Le joint de l'oléoduc est en métal et il existe quatre méthodes principales de protection contre la corrosion des métaux, à savoir les performances du matériau lui-même, l'environnement d'utilisation, l'interface entre le matériau et l'environnement et le plan d'amélioration de la corrosion. Il n'est pas économiquement pratique d'utiliser des alliages qui ne manquent pas de résistance à la corrosion pour fabriquer des joints de conduites d'huile, à moins qu'il n'y ait des besoins particuliers ou que l'apparence des joints de conduites d'huile soit complètement isolée des facteurs environnementaux corrosifs.
En pratique, cela peut ne pas être réalisable et s’avérer très difficile. La planification améliorée des structures métalliques peut améliorer l'impact de situations particulières dans certaines conditions, mais la plupart des planifications des joints d'oléoducs ne peuvent pas être complètement modifiées et son effet protecteur est très important. Par conséquent, cette méthode ne peut fondamentalement pas résoudre le problème. Tant que l'interface métallique est corrodée, le traitement anticorrosion d'apparence est une méthode largement utilisée.
Le traitement anticorrosion de la surface des joints d'oléoducs fait référence à l'utilisation de diverses méthodes pour appliquer une couche protectrice sur la surface métallique. Sa fonction est d'isoler le métal de l'environnement corrosif, d'empêcher la corrosion ou de réduire le contact entre le milieu corrosif et la surface métallique. Destiné à éviter ou réduire la corrosion.
La couche protectrice doit répondre aux exigences suivantes : 1. Résistance à la corrosion, résistance à l'usure et dureté élevée ; 2. Organisation Dense, aucun défaut et petits pores ; 3. Ferme, avec une forte adhérence au substrat ; 4. Uniformément réparti et épais.
La couche protectrice des joints d’oléoducs est généralement divisée en deux types : le revêtement métallique et le revêtement non métallique. Le revêtement métallique fait référence à l'utilisation de métaux ou d'alliages hautement résistants à la corrosion pour former une couche protectrice à la surface de métaux facilement corrosifs. Ce revêtement est également connu sous le nom de galvanoplastie.
Il existe de nombreuses méthodes et variétés de revêtements métalliques. La galvanoplastie est une méthode couramment utilisée, suivie du placage par immersion de métal fondu (placage à chaud et traitement chimique de surface). Le revêtement non métallique fait référence à l'utilisation de matériaux polymères organiques tels que la peinture et de matériaux inorganiques sur les tuyaux, tels que les joints en céramique ou la formation d'une couche protectrice sur la surface des pièces en acier inoxydable, qui peut isoler le substrat des milieux environnementaux et empêcher la corrosion. des joints de conduites d'huile en raison du contact avec des supports standard en acier inoxydable.